ジェイアール東日本企画

更新日: 2026.06.20

駅、鉄道、街ナカ、地域接点を使い、移動中の生活者へ認知から来店・観光・参加までつなげたい企業向けの総合マーケティング支援です。交通広告単体ではなく、JR東日本グループの接点、デジタルサイネージ、地域創生、コンテンツ活用を組み合わせて比較できます。移動導線を起点に設計したい案件向けです。地域との接点を持つブランドにも向きます。

メリット 交通メディア、駅消費研究、地域活性、デジタルサイネージを組み合わせやすく、移動導線を起点にした施策を設計できます。地域集客や商業施設、観光案件と相性があります。駅からWebや店頭への導線も考えやすく、観光や地域回遊の設計にも使えます。駅特性も反映できます。

デメリット 交通・駅接点を使う施策は、掲出場所、期間、審査、制作仕様、地域関係者との調整で条件が変わります。Web広告のような即時改善とは評価軸を分ける必要があります。検索や来店の計測方法も決めたいです。掲出後の改善余地も限定されます。素材審査の期間も見ます。

※このサービス情報はAIによる収集・推定を含むため、実際の内容と異なる場合があります。必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。
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活用目的

認知拡大
サイト訪問増加
エンゲージメント増加
応募・登録増加
アプリインストール増加
問い合わせ・資料請求増加
予約・来店増加
商談・面談増加
購入・契約増加
リピート増加
紹介増加

推定予算

¥3,000,000 〜 ¥5,000,000,000

交通広告、駅媒体、デジタル、イベント、地域施策の組み合わせで変動。公式料金は案件別のため、主要駅掲出や制作費を含む総額として推定。

※推定予算は、最新の料金や実際の契約内容と異なる場合があります。正確な情報は公式サイトよりお問い合わせください。

ターゲティング条件

対象商材

公式サイトを見る

総合マーケティング

推定予算: ¥30,000〜¥10,000,000,000（107件）

事業課題やブランド目標から複数の顧客接点を束ね、認知、比較、購入、再利用まで一貫した体験として設計する施策です。媒体や制作物を先に選ぶのではなく、誰にどの順番で理解してもらうかを定めます。広告、広報、売場、営業が別々に動かないよう、予算の使い方、伝える内容、測定の考え方を一つの計画にそろえ、実行後の学びを次の施策へ戻します。

電通事業成長やブランド投資を、広告枠の購入ではなく全体戦略から組み立てたい企業向けの総合マーケティング支援です。生活者洞察、データ、AI、クリエイティブ、媒体設計を横断し、大規模な認知形成から事業変革まで検討できます。単発施策より、複数部門を巻き込む中長期案件で比較したい候補です。全国規模の投資判断にも使えます。メディア投資の優先順位を決める場面でも使いやすいです。公式サイトを見る

博報堂生活者理解やブランドづくりを起点に、広告、デジタル、コマース、コンテンツ、社会課題まで含めて設計したい企業向けの総合マーケティング支援です。媒体効率だけでなく、どんな価値を生活者に届けるかを整理し、ブランド変革や事業課題の解決まで検討できます。長期的なブランド投資にも向く候補です。生活者視点のストーリーを重視する案件で比較したい候補です。公式サイトを見る

ADKマーケティング・ソリューションズ顧客データ、顧客体験、広告接点をつなぎ、認知から購買・CRMまでを一連で改善したい企業向けの総合マーケティング支援です。マス広告やデジタル広告を個別に選ぶ前に、D2C、CRM、ソーシャル、運用改善まで含めたフルファネル設計を相談できます。継続的なPDCAを前提にしやすい候補です。顧客接点の分断を減らしたい場合にも向いています。公式サイトを見る

大広顧客価値やブランド体験を軸に、広告、販促、ダイレクト、顧客接点をまとめて設計したい企業向けの総合マーケティング支援です。認知拡大だけでなく、購入後の関係づくりやファン化まで見据えた統合施策として比較できます。既存顧客や店頭接点を活かす案件にも向きます。販促とCRMを合わせて見たい場合にも検討できます。中長期の顧客育成に向きます。公式サイトを見る